200噸三梁(liáng)四柱液(yè)壓機立柱導向結構和油缸結構的優化設計

200噸三梁四柱液(yè)壓機的結構(gòu)說(shuō)簡單也不簡單，但說(shuō)複雜的話也算不(bú)上，它主要包括了(le)立柱，上、中、下橫梁，工(gōng)作油缸及回程(chéng)油缸等多個組成(chéng)部(bù)件。在200噸三梁四柱液(yè)壓機中橫梁與立柱(zhù)之間設置了立柱導向結(jié)構，就是因為這一特(tè)殊的設計，減少很多不必要的損傷。

200噸三梁四(sì)柱液壓機(jī)中立柱導向是包括四組由導闆(pǎn)和楔闆構成的導(dǎo)向組件構成的，其中楔闆通過(guò)壓闆壓固在中橫梁内；而導闆靠近上端(duān)的位置設有支撐闆，支撐闆再(zài)與壓(yā)闆之間安裝有調整墊。

在200噸三梁四(sì)柱液壓機工作油缸(gāng)的柱塞杆下端制有(yǒu)圓柱腔，圓柱腔内設有球面墊和球面柱，球面柱外部套裝有支撐套也(yě)是一(yī)大特色。在支撐(chēng)套的下端凸起部上架裝有支(zhī)架結構，支(zhī)架結(jié)構與凸起部之間也配以彈性墊。

這(zhè)麼特殊的(de)結構設(shè)計，使得200噸三梁四柱液壓機的立柱與導向結(jié)構形成了面接觸，大大減小了局部受(shòu)力，避免了立柱拉傷。另外，利用球面墊、球(qiú)面柱的配合轉動，柱(zhù)塞杆沿軸線發生偏轉的幾率也(yě)得到了控制，從而減小了缸體(tǐ)和(hé)柱塞杆拉傷破壞。

如今的200噸三梁四柱液壓缸結構更是有了進一步的變化，不僅僅充(chōng)分保證了結構之間的穩定性，而且還能(néng)提高設備的輸出力量，将其(qí)生産制造成本。除了上(shàng)述設計之外，200噸三梁(liáng)四柱液壓(yā)機油缸處的設計得到了(le)改進(jìn)。

将200噸三梁四柱液壓機的油缸(gāng)安裝在連接闆上(shàng)，同時(shí)還有關節塊、、上下連接臂等部件，合理的設置實(shí)現了杠杆的原理，從(cóng)而(ér)才能實現輸出力(lì)量成倍遞增(zēng)的目的，有助于200噸三梁四柱液壓機(jī)工作性能的提高。